最新产业动态
共 42 篇 · 第 2 / 6 页印尼主权基金Danantara访华对接多家中国企业
印尼主权基金Danantara首席执行官上周访华，与9家中国企业就造船渔业、镍矿下游、纺织和新能源汽车等领域洽谈投资合作。Danantara称将继续跟进，但未披露金额和落地时间表，目前尚未签署正式协议。
可能会导致印尼镍、不锈钢、电动车及纺织等产业链获得更多中资关注，相关合作若推进，可能影响区域供应链布局。
印尼国家银行三季度运营利润27.5万亿盾 创同期新高
印尼国家银行（BNI）2026年第三季度拨备前运营利润达27.5万亿印尼盾，同比增长11.6%，净利润16.1万亿印尼盾，同比增长6.6%。
可能会导致市场进一步关注印尼银行业在净息差压力和拨备需求下的盈利韧性。
印尼正式改由BLU进口燃油和LPG，Pertamina转为采购方
印尼政府通过2026年第107号总统条例，指定Lemigas以BLU身份进口燃油和LPG，Pertamina不再直接进口而向BLU采购。政府称此举旨在以G2G和G2B方式提高采购灵活性。
可能会导致印尼燃油和LPG进口采购流程与供应安排发生变化，后续值得关注其对能源供应链的影响。
印尼财长要求加快劳动密集型产业和中小微企业退税，截至2026年9月退税落实198.71万亿印尼盾
印尼财政部长苏阿哈西尔·纳扎拉指示税务总局局长比莫·维贾扬托尽快办理退税，重点面向劳动密集型产业和中小微企业等经济支撑行业。
可能改善劳动密集型产业与中小微企业的资金周转，进而影响在印尼经营企业的退税办理与供应链运转。
为更精准到位 印尼2027年能源补贴预算削减11.4万亿盾
雅加达消息，印尼政府与国会于2026年9月29日通过2027年国家收支预算草案，正式确定能源补贴预算为261.50万亿盾，较政府最初提议的272.95万亿盾减少11.44万亿盾，但仍高于2026年实际执行预估的227.25万亿盾。其中，特定燃油补贴28.34万亿盾，3公斤液化石油气补贴103.05万亿盾，当年电力补贴117.84万亿盾，2
补贴预算下调伴随受补贴者数据整顿，可能使补贴更集中于数据认定的合格对象；后续关注DTSEN更新及3公斤LPG等补贴发放情况。
美国对购买俄罗斯石油国家征收最高100%进口关税，巴赫利尔：将研究
印尼能源与矿产资源部将评估美国对购买俄罗斯石油和天然气的国家征收最高100%进口关税的政策。
可能影响印尼油气进口成本评估与能源贸易政策取向，并牵动相关供应链关注。
印尼铁路公司取消进口日本二手通勤列车 交通部长将与其磋商
印尼铁路公司董事长表示取消从日本进口二手通勤列车，改为采购新车，并将23列订单交由本土企业INKA承担，交通部长称将尽快与其会面商讨。
可能导致印尼轨道交通采购更倾向本土制造与合资合作，从而影响包括中国厂商在内的国际供应商参与方式。
印尼统筹部长巴利尔瞄准2026年矿煤子行业非税收入达165万亿印尼盾
印尼下游化与能源转型统筹部长巴利尔表示，2026年矿煤子行业非税收入有望达160万亿至165万亿印尼盾；截至10月31日已实现141.94万亿印尼盾，超过全年目标并高于2025年水平。
印尼矿煤非税收入提前超额完成，可能会影响其后续产量配额安排与复垦监管力度，进而波及煤炭、镍等大宗商品供应及中国相关进口企业的采购成本。